ប៉ាណាម៉ាប្រឡាយ

• ប្រវែង: 81,6 គ។ ម
• ទទឹង: 150 ម
• ជម្រៅ: 12 ម៉ែត្រ

ប៉ាណាម៉ាប្រឡាយគឺជាប៉ាណាម៉ាដ៏សំខាន់និងល្បីល្បាញ បំផុត ។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលមនុស្សម្នាក់ដែលមិនដែលឮឈ្មោះនេះ។ យ៉ាងណាមិញមនុស្សជាច្រើនទៅ ប៉ាណាម៉ា ដើម្បីទៅមើលប្រឡាយដ៏ល្បីល្បាញ។ អត្ថបទរបស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការ ធ្វើដំណើរ ឆ្លងឆ្លើយទៅប៉ាណាម៉ាប្រឡាយនិងស្គាល់ប្រវត្តិនៃការបង្កើតរបស់វា។

នៅទីនេះអ្នកនឹងរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួរចម្បង: តើព្រែកជីកប៉ាណាម៉ានៅឯណា, ដែលមហាសមុទ្រវាតភ្ជាប់។ អ្នកក៏នឹងដឹងពីជម្រៅនៃព្រែកជីកប៉ាណាម៉ានិងប្រទេសណាដែលឆ្លងកាត់។

ព័ត៌មានទូទៅ

ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាគឺជាផ្លូវនាវាចរណ៍ដែលបង្កើតឡើងដោយសិប្បនិម្មិតដែលមានទីតាំងនៅលើប៉ាណាម៉ា Isthmus នៅក្នុងទឹកដីប៉ាណាម៉ា។ វាភ្ជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិចនិងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ កូអរដោនេភូមិសាស្រ្តនៃព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា: 9 ដឺក្រេខាងជើងរយៈទទឹងនិង 79 ដឺក្រងខាងលិច។ តួនាទីនៃសរសៃឈាមនាវាចរដ៏ល្បីល្បាញគឺពិបាកក្នុងការវាយតម្លៃខ្ពស់ហើយសារៈសំខាន់នៃព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាមានទំហំធំ - វាគឺជាចំណុចប្រសព្វនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រដ្ឋនៅកម្រិតអន្តរជាតិ។ បណ្តាញរបស់វាខ្លះមានចរន្តខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

គម្រោងធំមួយសម្រាប់ការសាងសង់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាមិនត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗទេ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាការតភ្ជាប់មហាសមុទ្រទាំងពីរតាមផ្លូវទឹកមួយបានលេចឡើងជាយូរមុនពេលចាប់ផ្ដើមនៃការឡើងរឹងរបស់ខ្លួនតាមបច្ចេកទេសវាបានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានតែនៅចុងសតវត្សទី XIX ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងបរាជ័យក្នុងការបង្កើតឆានែលមួយនៅឆ្នាំ 1879 ភាគទុនិកជាច្រើនត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញហើយអ្នកសាងសង់រាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ដោយជំងឺគ្រុនចាញ់។ មេដឹកនាំគម្រោងត្រូវបានផ្តន្ទាទោសពីបទឧក្រិដ្ឋ។ នៅឆ្នាំ 1902 ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើកិច្ចការសាងសង់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយពេលនេះពួកគេបានបញ្ចប់រឿងនេះ។

នៅក្នុងការងារដែលមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំមានមនុស្សជាង 70.000 នាក់បានចូលរួម។ ឆ្នាំនៃការបើកជាផ្លូវការនៃព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាគឺនៅឆ្នាំ 1914 ។ នៅខែសីហាឆ្នាំនេះនាវាដំបូងបង្អស់ "Cristobal" បានឆ្លងកាត់ព្រែកជីកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ការបាក់ដីដ៏ធំមួយបានចុះចតនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដូចគ្នាបានរំលោភលើការឆ្លងព្រំប្រទល់ប៉ាណាម៉ាប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញនៃឆ្នាំ 1915 នៅឯពិធីសម្ពោធទីពីរនៃព្រែកជីកនេះចរាចរណ៍ត្រូវបានស្តារឡើងវិញទាំងស្រុង។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃឆានែល

ការអនុវត្តគម្រោងខ្នាតធំជនជាតិអាមេរិកបានបង្ហាញនូវអព្ភូតហេតុអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្ម: ប្រវែងប្រឡាយប៉ាណាម៉ាមានប្រវែង 81,6 គីឡូម៉ែត្រដោយមានចម្ងាយ 65 គីឡូម៉ែត្រ។ ទទឹងសរុបនៃប្រឡាយគឺ 150 ម៉ែត្រជម្រៅគឺត្រឹមតែ 12 ម៉ែត្រ។ នាវាប្រហែល 14.000 ប្រភេទប្រភេទជាច្រើនឆ្លងកាត់តាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ា - កប៉ាល់ឯកជនកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំ ៗ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញ។ ដោយសារតែបន្ទុកការងារយ៉ាងច្រើនរបស់ឆានែលនោះជួរដែលឆ្លងកាត់វាត្រូវបានដាក់លក់ដេញថ្លៃ។

ចលនានៅតាមច្រកដឹកជញ្ជូនគឺពីភាគអាគ្នេយ៍ទៅភាគពាយព្យ។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមជាច្រើននៃ សោ (ហ្គាតន, ភីឌូមីហ្គូលនិងមីរ៉ាហ្វ័រស៍) និងអាងទឹកសិប្បនិម្មិតចំនួនពីរ។ រាល់សោរក្នុងស្រុកគឺមានលក្ខណៈទ្វេភាគីដែលកំណត់ពីចលនាសុវត្ថិភាពនៃនាវាដែលជិតមកដល់។

ព្រែកដ៏ល្បីល្បាញនៃប៉ាណាម៉ានៅលើដៃម្ខាងបានតភ្ជាប់មហាសមុទ្រពីរហើយនៅលើម្ខាងទៀតបានបែងចែកទ្វីបទាំងពីរ។ នេះត្រូវបានជួបប្រទះដោយប្រជាជននៅតំបន់ អាល់ឡូន និង ប៉ាណាម៉ា ដែលនៅដាច់ឆ្ងាយពីរដ្ឋឯទៀត។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1959 ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាដែលគេស្គាល់ថា ស្ពាននៃអាមេរិចទាំងពីរ ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1962 មកមានខ្សែរថយន្ដជាបន្តបន្ទាប់ដែលភ្ជាប់ទ្វីបទាំងពីរ។ មុននេះការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយមធ្យោបាយនៃការគូរ។

ទស្សនវិស័យនៃព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា

ការទាក់ទាញដ៏ចម្បងរបស់ប៉ាណាម៉ាទោះបីជាមានអាយុដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ក៏ដោយនៅតែមានតំរូវការដ៏អស្ចារ្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនតាមលំដាប់ពិភពលោកកំពុងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរហើយព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាជាទៀងទាត់ - ការកកស្ទះតាមសមុទ្រកាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានចាប់ផ្តើម។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាថ្ងៃនេះសំនួរមួយកើតឡើងពីការសាងសង់ឆានែលទីពីរ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងកសាងឆានែលស្រដៀងគ្នានេះនៅក្នុង Nicaragua ដែលនឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដើម្បីប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ លើសពីនេះទៀតលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិរួមចំណែកដល់បញ្ហានេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅប៉ាណាម៉ាប្រឡាយ?

ពីទីក្រុងប៉ាណាម៉ាទៅការទាក់ទាញក្នុងស្រុកគឺងាយស្រួលបំផុតដើម្បីទទួលបានតាក់ស៊ី។ ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅទិសដៅជិះតាក់ស៊ីនឹងមានតម្លៃមិនលើសពី 10 ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែត្រឡប់មកវិញ, ចម្លែកណាស់, វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីត្រឡប់មកវិញដោយឡានក្រុងទៅ MetroBus ។ សម្រាប់តម្លៃ 0,25 ដុល្លារអ្នកអាចទៅដល់ អាកាសយានដ្ឋាន Albrook ហើយបន្ទាប់មកតាមផ្លូវក្រោមដីទៅកាន់ទីក្រុង។