- អាស័យដ្ឋាន: Flam - Norway, 5742 Flåm, Norway
- ទូរស័ព្ទ: +47 57 63 21 00
- ការចាប់ផ្តើមនៃការងារ: ថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1940 ។
- បើកម៉ោង: ប្រចាំថ្ងៃ 09: 00-17: 00
- លក្ខខណ្ឌ: បច្ចុប្បន្ន
- អង្គការគ្រប់គ្រង: រដ្ឋបាលផ្លូវដែកជាតិន័រវេស
- ប្រវែង: 20.2 គ។ ម
- វេបសាយផ្លូវការ: flaamsbana.no
កាលពី 80 ឆ្នាំមុននៅភាគខាងត្បូងនៃ ប្រទេសន័រវេស ត្រូវបានគេដាក់ផ្លូវដែកFlåm (Flamsbana) ផ្លូវដែលឥឡូវនេះឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំដ៏ស្អាតៗរវាងភ្នំខ្ពស់ ៗ និងទឹកជ្រោះ។ ប៉ុន្តែ Flomzban គឺមានតែមួយគត់សម្រាប់ពូជរបស់វា។ នាងបានបង្ហាញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអំពីរបៀបដែលជ័យជំនះនៃគំនិតផ្នែកវិស្វកម្មអាចត្រូវបានចុះបញ្ជីប្រកបដោយភាពចុះសម្រុងគ្នានៅក្នុងទេសភាពដ៏អាក្រក់នៃប្រទេសនៅភាគខាងជើង។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់ផ្លូវដែកFlåmនេះ
ផែនការនៃការសាងសង់ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកដែលនឹងតភ្ជាប់ ទីក្រុងអូស្លូ ជាមួយ ប៊ែហ្គិន បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1871 ។ នៅពេលនោះវាត្រូវបានសម្រេចថាផ្លូវដែកFlåmនឹងមានពីរសាខា។ ផ្ទុយពីការពិតដែលគម្រោងវិស្វកម្មដំបូងបានចាប់ផ្តើមបង្កើតរួចរាល់នៅឆ្នាំ 1893 ផែនការចុងក្រោយត្រូវបានអនុម័តត្រឹមតែក្នុងឆ្នាំ 1923 ។ ការកសាងផ្លូវដែកFlåmនៅន័រវែសបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1924 ហើយការហោះហើរជាទៀងទាត់លើកដំបូងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1939 ។
លក្ខណៈទូទៅនៃផ្លូវដែកFlåm
សព្វថ្ងៃនេះ Flomzban ត្រូវបានប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតសម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍។ វាឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតនៃផ្លុំដាដិនហើយភ្ជាប់ជាមួយ fjord នៃ Sogne ។ ប្រវែងនៃផ្លូវដែកFlåmមានប្រវែងជាង 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងកំឡុងពេលដែលវាឡើងដល់កម្ពស់ 865 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ស្ទើរតែរៀងរាល់ 18 ម៉ែត្រនៃផ្លូវមានការកើនឡើងនៅក្នុងភាពខុសគ្នាកម្ពស់ 1 ម៉ែត្រ។
ប្រហែលជាផ្នែកទី 3 (6 គីឡូម៉ែត្រ) នៃផ្លួវផ្លួវដែលរូបថតអាចមើលឃើញនៅខាងក្រោមវាធ្លាក់លើផ្លូវរូងក្រោមដី។ សរុបចំនួន 20, មួយចំនួននៃពួកគេត្រូវបានកសាងឡើងដោយដៃ។ ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតនៅលើផ្លូវនេះគឺផ្លូវរូងភ្នំ Vende ។
ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងតាមដងទន្លេភ្នំFlåmsbahnគឺជាតំបន់មួយដែលទាក់ទាញបំផុតនៃប្រទេសណ័រវេ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្ញៀវទេសចរជិត 600 ពាន់នាក់។
ផ្លូវរថភ្លើងផ្លោង
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនេះអ្នកអាចស្គាល់កន្លែងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផែនទីផ្លូវដែកFlåmអ្នកអាចឃើញថាវារួមបញ្ចូលស្ថានីយដូចខាងក្រោម:
- Flåm (2 ម៉ែត្រខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រ);
- Lunden (16 ម៉ែត្រខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រ);
- ខ័ររិន (48 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រ) ។
- Dalsboti (200 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ);
- Berekvam (343 ម៉ែត្រខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រ);
- Myrdal (កម្ពស់ 865 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រ) ។
ផ្លូវថ្នល់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងមុនអគារអាគារតិចនិងវត្ថុធម្មជាតិជាច្រើនកើតឡើងនៅតាមផ្លូវរបស់វា។ ប្រសិនបើមានមនុស្ស 450 នាក់នៅក្នុងហ្វ្លុមនោះមានតែពួកគេដប់នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងភូមិ Myrdal ។ នៅទីនេះមានតែផ្ទះពីរបីប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកស្រុកធ្លាប់មានទម្លាប់រស់នៅជាមួយភ្ញៀវទេសចរ។
នៅពេលដែលរថភ្លើងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ខោររិនដែលជាទិដ្ឋភាពមិនគួរឱ្យជឿបើកចំហរទៅជ្រលងភ្នំ Flomsden ។ ពីទីនេះអ្នកអាចឃើញកសិដ្ឋានតូចៗទឹកជ្រោះ Ruandefossen និងព្រះវិហារFlåmដែលមានអាយុច្រើនជាង 300 ឆ្នាំ។ ការឡើងលើផ្លូវរថភ្លើងFlångទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតបានបើកទៅកាន់ប្រទេសន័រវែស។ ក៏មាន farmsteads, Berekvvamsiellet gorge, ស្ពាននិងទន្លេ Flomselva ។ មុនពេលទិសដៅចុងក្រោយរថភ្លើងឈប់នៅ ក្រោមទឹកជ្រោះ Kiossfossen ។
នៅលើស្ថានីយ៍រថភ្លើង Flom នីមួយៗរថភ្លើងមានតំលៃត្រឹមតែពីរបីនាទីតែប៉ុណ្ណោះក្នុងកំឡុងពេលដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពិចារណាលើការ ទាក់ទាញ ដែលនៅជិតបំផុតនិងធ្វើឱ្យរូបថតគួរឱ្យចងចាំ។
តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរ Flom-Myrdal-Flom: មនុស្សពេញវ័យ - $ 51, កុមារអាយុ 5-15 ឆ្នាំ - $ 38 ។
តើធ្វើយ៉ាងណាទៅផ្លូវដែកFlåm?
ដើម្បីទៅលើផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញ, អ្នកត្រូវទៅភាគខាងត្បូង - ខាងលិចនៃប្រទេស។ ផ្លូវដែកFlåmចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Flåm , 355 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងអូស្លូនិង 100 ម៉ែត្រពីឆក Aurlandsfjorden ។ ពីរដ្ឋធានីទៅស្ថានីយ៍នេះអ្នកអាចហោះហើរបានរយះពេល 50 នាទី។ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Wideroe, SAS និង KLM, ដែលមានដីនៅ Sogndal ។ ពីទីក្រុងអូស្លូទៅផ្លូវដែកFlåmអ្នកក៏អាចទៅដល់ Rv7 និង Rv52 ផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះដំណើរទាំងមូលត្រូវចំណាយពេលអតិបរមា 5 ម៉ោង។