Alupka - រមណីយដ្ឋានអាកាសធាតុនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃគ្រីមៀពង្រីកទៅ 4,5 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយសមុទ្រតែ 17 គីឡូម៉ែត្រពី Yalta នៅជើងភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាត Ai-Petri នេះ។ លក្ខខ័ណ្ឌធម្មជាតិនិងអាកាសធាតុត្រូវបានកែលម្អដូច្នេះមានរមណីយដ្ឋាននិងមណ្ឌលសុខភាពជាច្រើននៅទីនេះ។ លក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងជាច្រើនការសាងសង់ដែលមិនមានភាពលំអៀងបានធ្វើឱ្យមានរូបរាងនៃទីក្រុងបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់ដែលមានខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងដែលនាំទៅដល់ចុងម្ខាងនិងផ្ទះឈរនៅលើកំពូលភ្នំ។
ការលើកឡើងជាលើកដំបូងនៃទីក្រុង Alubik សំដៅទៅឆ្នាំ 960 នៅពេលដែលគ្រីមាជាផ្នែកមួយនៃទ្រព្យសម្បត្ដិ Khazar ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតត្រាលើឧបទ្វីប Genoese វាត្រូវបានគេចុះបញ្ជីនៅលើគំនូសតាងសមុទ្រដូច Ayupiko ។ នៅពេលដែលមានការបញ្ចូលឧបទ្វីបគ្រីមាទៅចក្រភពរុស្ស៊ីនៅចុងសតវត្សទី 18 វាជាភូមិរមណីយដ្ឋានតូចមួយដែលតាមពេលវេលាបានកើនឡើងនិងទទួលបានឋានៈនៃទីក្រុងមួយដែលមានចំនួនប្រជាជនសូម្បីតែមួយដងជាងនៅយ៉ាល់តា។
ព្រះបរមរាជវាំង
នៅក្នុងការនិយាយអំពី Alupka ការមើលឃើញជាលើកដំបូងដែលមកក្នុងគំនិតគឺពិតជា វិមាននៃការរាប់ Vorontsov នៅក្នុង Alupka មួយនៃ វិមាន ដ៏ល្បីល្បាញ នៃនៅ Crimea នេះ ។ ស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុង 30-40 -ies ។ សតវត្សទី XVII ជាលំនៅដ្ឋានរបស់អភិបាលនៃតំបន់ Novorossiysk MS បាន។ វ័ររ៉ុនសូវស្ថិតនៅក្រោមគំរោងរបស់ E. Blor ។
លក្ខណៈពិសេសនៃវិមានព្រះបរមរាជវាំងគឺថាអគារនីមួយ ៗ រំលឹកដល់យុគសម័យជាក់លាក់នៃស្ថាបត្យកម្មអង់គ្លេស។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍គំរូប្រាសាទសក្តិភូមិមួយដែលមានប៉មនិងកំពែងដែលមានធ្មេញរាងចតុកោណមានភាពផ្ទុយគ្នាជាមួយអាគារពន្លឺនិងខ្យល់ដែលបានកសាងឡើងនៅក្នុងរចនាបថ Elizabethan ។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនេះវាហាក់ដូចជាថាព្រះរាជវាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងមិនមែនជាងពីរដប់ទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ក៏រាប់រយឆ្នាំផងដែរ។ គួរកត់សម្គាល់ថាការងារសាងសង់និងបញ្ចប់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយខ្លួនឯងដោយប្រើឧបករណ៍ដើម។
បន្ទប់នីមួយៗនៃព្រះបរមរាជវាំងគឺជាស្នាដៃសិល្បៈដាច់ដោយឡែកដែលជាផ្នែកនៃក្រុមអ្នកទេសចរដែលអ្នកអាចទៅកាន់គណៈរដ្ឋមន្ត្រីចិនបន្ទប់ពណ៌ខៀវបន្ទប់កប្បាសបន្ទប់បរិភោគអាហារពិធីបុណ្យ - បន្ទប់ដែលភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពស្រស់ស្អាតភាពទាន់សម័យនិងការរចនាប្រកបដោយគំនិត។ លើសពីនេះទៀតព្រះបរមរាជវាំងបង្ហាញពីការប្រមូលផ្ដុំនៃគំនូរដោយមហាសេដ្ឋីអឺរ៉ុបប៉ែកខាងលិចនៃសតវត្សទី XV-XVIII ។
Vorontsovsky ឧទ្យាននៅ Alupka
កន្លែងបន្ទាប់, ដែលពិតជាមានតម្លៃរូបរាងនៅក្នុង Alupka, គឺជាឧទ្យាន Alupka ។ វាជាផ្នែកមួយនៃវាំងនិងឧទ្យានស្មុគស្មាញប៉ុន្តែមានភាពសក្ដិសមនៃរឿងរ៉ាវដាច់ដោយឡែកមួយ។ ឧទ្យាននេះត្រូវបានដាក់នៅដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់វិមាន Vorontsov ក្រោមការដឹកនាំរបស់ horticulturist អាល្លឺម៉ង់ K. Kebach ។ រុក្ខជាតិចម្លែកត្រូវបានតំណាងនៅទីនេះដោយជាង 200 ប្រភេទដើមឈើនិង shrubs ភាគច្រើននៃពួកគេមានអាយុដូចគ្នានឹងសួន។
លើសពីនេះទៅទៀតមានបន្លែស្រស់ៗនិងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធកន្លែងនេះមានភាពល្បីល្បាញដោយស្រះទឹកជាច្រើននិងភាពវឹកវររបស់ថ្ម។ ការធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវឧទ្យានស្អាតៗអ្នកអាចទៅដល់ជ្រលងភ្នំតូចមួយដែលដុះលូតលាស់ហើយថ្ម Aivazovsky ដ៏ល្បីស្ថិតនៅ។
ប្រាសាទមហាទេវតាមីកែលនៅ Alupka
ការសាងសង់ទីសក្ការបូជាដ៏សំខាន់នៃទីក្រុងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1898 ក្រោមការដឹកនាំរបស់វេជ្ជបណ្ឌិតឱសថ Bobrov ។ ប្រាសាទនៅក្នុងរចនាប័ទ្មរុស្ស៊ី - Byzantine ត្រូវបានឧទ្ទិសនៅដើមឆ្នាំ 1908 ទោះបីជាប្រភពចម្បងនៃការផ្តល់មូលនិធិគឺការបរិច្ចាគរបស់ parishioners នេះ។ នៅឆ្នាំ 1930 គាត់និងអ្នកដទៃទៀតដែលមានអំណាចសូវៀតបានទទួលជោគវាសនាដ៏គួរឱ្យសោកស្តាយដែលអគារនេះត្រូវបានដាក់នៅក្រោមឃ្លាំងមួយដែលនាំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
នៅឆ្នាំ 1991 វិហារនេះបានផ្លាស់ប្តូរទៅការិយាល័យកាតូលិកគ្រិស្តអូស្សូដក់របស់អ៊ុយក្រែនដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរការជួសជុលដែលមានរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 ។
អាល់ភីកា: វិហារ Alexander Nevsky
វិហារ Alexander Nevsky គឺជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រនៃមជ្ឈមណ្ឌលសក្ការៈបូជា។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ 1913 នៅមន្ទីរថែទាំអាឡិចសាន់ទី 3 សម្រាប់គ្រូបង្រៀននិងសិស្សសាលានៃសាលារៀន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 10 ឆ្នាំវាត្រូវបានបិទព្រះវិហារបានក្លាយទៅជាឥតខ្ចោះពីពេលវេលានិងបានទទួលរងការបំផ្លិចបំផ្លាញគួរឱ្យកត់សម្គាល់កំឡុងរញ្ជួយដីឆ្នាំ 1927 ។
នៅឆ្នាំ 1996 ប្រាសាទនិងមន្ទីរសុខាភិបាលបានបន្តសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ នៅលើទឹកដីផ្ទះសំណាក់ពួកអ្នកជឿដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីបរិសុទ្ធនៃនៅ Crimea បានបញ្ឈប់។
អាល់ភីកា: អ័ពភីធ្រី
ភ្នំអេភីភីជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយនៃតំបន់គ្រីមៀដែលមានប៉មលើសមុទ្រនៅកម្រិត 1234 ម៉ែត្រ។ ឈ្មោះរបស់វាគឺមកពីវត្តអារាមដែលជាទីសក្ការបូជារបស់ពេត្រុសដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើភ្នំនៅសម័យកណ្តាល។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XV ការតាំងលំនៅត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះបន្ទាប់ពីជម្រាលត្រូវបានចាក់សំរាមនិងក្លាយជាវាលស្មៅសម្រាប់គោក្របី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាយភីផេរីគឺជាផ្នែកមួយនៃទឹកគី។
នៅឆ្នាំ 1987 រថភ្លើងខ្សែកាបមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដែលនាំទៅដល់ខ្ពង់រាប។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ 3.5 គីឡូម៉ែត្រនិងចម្ងាយរវាងប៉មគាំទ្រត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណត់ត្រានៅទ្វីបអឺរ៉ុប។
