ការធ្វើដំណើរតាមយន្ដហោះថ្វីបើមានតម្លៃថ្លៃសំបុត្រប្រហាក់ប្រហែលគ្នាក៏កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពដែរ។ លើសពីនេះទៀតនៅផ្នែកខ្លះនៃពិភពលោកការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតហើយប្រសិនបើចង់បាននឹងមិនអាចទទួលបានទេ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍លើសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអំឡុងពេលហោះហើរ។ យន្តហោះណាដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត? ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលត្រូវទុកចិត្តនិងព្រលានយន្តហោះណាដែលត្រូវជ្រើសរើស?
ប៉ុន្តែមានក្រុមជ្រុលនិយមក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរដែលចង់ធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ឆេវឆាវ។ វាគឺសម្រាប់ពួកគេហើយបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងគេហទំព័រអ៊ិនធឺរណែតនៃអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតរបស់ពិភពលោកដែលជាការពិតគឺខុសគ្នា។ ដោយវិធីនេះវានឹងមានប្រយោជន៍ដើម្បីដឹងអំពីកន្លែងបែបនេះសម្រាប់ "reinsurers" ដូច្នេះថាប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានពួកគេគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។
ហើយយើងបានសម្រេចចិត្តឱ្យអ្នកបង្កើតកំពូលដប់គ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅក្នុងគំនិតរបស់យើងព្រលានយន្តហោះនៅលើពិភពលោកដែលបំភ័យអ្នកទេសចរដោយគ្រាន់តែជាការពិពណ៌នា! ដើម្បីប្រើសេវាកម្មរបស់ពួកគេឬមិន - អ្នកសម្រេចចិត្ត។
អាកាសយានដ្ឋានកំពូលទាំង 10
- នៅភាគខាងត្បូងនៃឧបទ្វីបអាយប៊ឺរីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទឹកដីនៃចក្រភពអង់គ្លេសមានអាកាសយានដ្ឋាន Gibraltar ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ 0.5 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលនៃរដ្ឋធានីហ្គីបលតារ។ នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះគ្រោះថ្នាក់បំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោកវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលព្រោះផ្លូវរត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ។ នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវនិងផ្លូវរត់គឺជាសញ្ញាព្រមានមួយដែលអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចរំលងយន្តហោះហោះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាតើអ្នកដំណើរមានអ្វីខ្លះនៅពេលពួកគេឃើញលំហូររថយន្តចូលទៅក្នុងផ្លូវថ្នល់?
- អ្នកធ្វើសកម្មភាពនៅលើកោះ St. Martin (ហូឡង់ - បារាំង) ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យរួមរស់ជាមួយយន្តហោះដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាដូចជាចេញពីឆ្នេរសមុទ្រការាបៀនផ្លូវរត់ត្រូវបានបំបែកដោយបន្ទះខ្សាច់តូចចង្អៀត។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើអ្នកជិតខាងដូចនេះបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកឯកទេស។ តើអ្នកទេសចរឬអ្នកដំណើរដែលជិះយន្ដហោះហើរលើក្បាលរបស់អ្នកណាខ្លះ? នោះហើយជាមូលហេតុដែលអាកាសយានដ្ឋាន Saint-Martin គឺជាអាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោកដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ។
- អ្នកដែលដកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអាមេរិចដែលមានឈ្មោះថារីហ្គិនមានបទពិសោធន៍តិចតួចណាស់។ ច្រករបៀងខ្យល់អាកាសរវាងសេតវិមាននិងមន្ទីរបញ្ចកោណគឺតូចចង្អៀតណាស់ហើយការឆ្លើយតបរបស់យោធាបន្ទាប់ពីព្រឹត្តការណ៍ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2001 គឺមានរន្ទះដូចនេះអ្នកដំណើរអាចអធិស្ឋានបានតែអ្នកបើកបរត្រូវតាមលំដាប់។ កន្លែងទី 8 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់យើង។
- ប៉ុន្តែនៅអាកាសយានដ្ឋាន Butano នៅ Paro មានតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធតែប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលោតចេញនិងចុះចតដោយសារតែផ្លូវរត់មិនត្រឹមតែបេតុងនិងខ្លីទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់ទៅភ្នំដែលកំពស់ 5 គីឡូម៉ែត្រ!
- កន្លែងទី 6 ស្ថិតនៅលើព្រលានយន្តហោះ Madeira នៃប្រទេស ព័រទុយហ្គាល់ ដែលជាច្រកចេញដំណើរមានទីតាំងនៅលើបង្គោលបេតុងចំនួន 180 ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅកម្ពស់ 50 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការដកខ្លួនចេញពីព្រលានយន្តហោះ Matekane នៅឡូសតូដែលកាន់កាប់ឋានៈទី 5 ពិតជាធ្វើឱ្យអ្នកគិតអំពីអត្ថន័យនៃជីវិតពីព្រោះយន្តហោះនេះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជម្រៅជ្រៅ 600 ម៉ែត្រ! អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែបង្ហាញជំនាញទាំងអស់របស់គាត់ដើម្បីលើកកម្ពស់យន្តហោះម្តងទៀតនៅលើមេឃ។
- មេដឹកនាំកំពូលទាំងប្រាំរួមមានអាកាសយានដ្ឋាននេប៉ាល់ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកឈ្នះនៃអេវឺរេសអេហ៊ីលឡារី។ សម្លឹងមើលភ្នំដែលមិនគួរឱ្យជឿនៅលើភ្នំអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវការកប៉ាល់ឡើងលើមេឃឱ្យប៉ិនប្រសប់មុនពេលវាលោតពោះ។
- និងកន្លែងទីបួនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅព្រលានយន្តហោះបារាំង Courchevel ជាមួយផ្លូវរត់របស់វាដែលមានទីតាំងនៅជម្រាលនៃ 18,5 ដឺក្រេ!
- ទីតាំងទីបីត្រូវបានកាន់កាប់ដោយខ្សែរប្រវែង 400 ម៉ែត្រពីព្រលានយន្ដហោះ Huangxo-Irauskin នៅលើកោះ Sabo ។ កំហុសតូចតាចបំផុតរបស់អ្នកបើកបរ - និង "ភ្លាមៗ! នៅក្នុងសមុទ្រ "ក្នុងន័យពិតប្រាកដ។
- ប៉ុន្ដែអាកាសយានដ្ឋានស្កុតឡេនរបស់បារ៉ាសគឺជាព្រលឹង។ ផ្លូវរត់ដីខ្សាច់របស់វាគឺអាចប្រើបានតែក្នុងអំឡុងពេលជំនោរទាបហើយនៅពេលផ្សេងទៀតវាគ្រាន់តែជាឆ្នេរ!
- កន្លែងដំបូងក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Adler (រុស្ស៊ី, ដែនដី Krasnodar) ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលចុះចតត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើត "រង្វង់ងាប់" ឱ្យសមទៅនឹងបន្ទះតូចចង្អៀតរវាងសមុទ្រនិងជួរភ្នំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីបង្ហាញពីអារម្មណ៍របស់អ្នកដំណើរដោយពាក្យសំដី!