Sukarno-Hatta

ឥណ្ឌូនេស៊ី គឺជាប្រជុំកោះដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលលាតសន្ធឹងពីជើងទៅត្បូង 1760 គីឡូម៉ែត្រនិងពីខាងលិចទៅខាងកើត 5120 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះប្រទេសនេះមានទំនាក់ទំនងផ្លូវអាកាសល្អរវាងតំបន់និងជើងហោះហើរអន្តរជាតិសម្រាប់ ព្រលានយន្តហោះ ចំនួន 8 ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Soekarno-Hatta នៃ រដ្ឋធានីហ្សាកាតា គឺជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិនិងធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

ព័ត៌មានទូទៅ

ការបើកព្រលានយន្តហោះ Sukarno-Hatta តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1985 ។ ស្ថាបត្យករដ៏ល្បីម្នាក់មកពីប្រទេសបារាំងលោក Paul Andreu បានធ្វើការលើគម្រោងរបស់គាត់។ នៅឆ្នាំ 1992 ការសាងសង់ស្ថានីយទីពីរត្រូវបានបញ្ចប់ហើយក្រោយពី 17 ឆ្នាំទីបីបានបញ្ចប់។ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូនេស៊ីទី 1 លោក Ahmed Sukarno និងអនុប្រធានទី 1 លោក Muhamed Hatt ។ វាស្ថិតនៅលើផ្ទៃដី 18 ម៉ែត្រការ៉េ។ គីឡូម៉ែត្រនិង 20 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហ្សាកាតា។ ស្មុគស្មាញនេះមានក្បាលដីចុះចតចំនួនពីរដងដែលមានប្រវែង 3600 ម៉ែត្រ។

សេវាកម្មព្រលានយន្តហោះ

Sukarno-Hatta នាំមុខគេនូវបញ្ជីព្រលានយន្តហោះសំខាន់ៗនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 វាបានឈរនៅលំដាប់ទី 8 នៅក្នុងបញ្ជីនៃព្រលានយន្តហោះដ៏មមាញឹកបំផុតនៅលើពិភពលោកជាមួយនឹងចរាចរដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 62,1 លាននាក់។ ការហោះហើរជាទៀងទាត់នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 65 នាក់មកដល់អាកាសយានដ្ឋាននៅហ្សាកាតាក៏ដូចជាជើងហោះហើរសម្រាប់ជើងហោះហើរ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដើម្បីដឹងថា:

ស្ថានីយ

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Sukarno-Hatta ស្ថានីយចំនួន 3 បម្រើដល់លំហូរអ្នកដំណើរ។ ពួកគេគឺជាគ្នាពីចម្ងាយជាមធ្យម 1,5 គីឡូម៉ែត្រ, រវាងដែលមានផ្លូវធំសំខាន់ដែលបានផ្ទុក។ នៅលើទឹកដីនៃព្រលានយន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលស្មុគស្មាញនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលដឹកអ្នកដំណើរ។

បន្ថែមទៀតអំពីស្ថានីយ:

  1. ស្ថានីយ៍ទី 1 ត្រូវ បានបែងចែកជា 3 វិស័យ: 1A, 1B, 1C និងត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្តល់សេវាហោះហើរក្នុងតំបន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌូណេស៊ី។ អាគារនេះត្រូវបានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1958 និងមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃបរិវេណ។ លើសពីនេះទៅទៀតចំនួន 25 កន្លែងដែលពិនិត្យមើលហើយវាមានខ្សែដៃ 5 និង 7 កន្លែង។ ចំណូលរបស់អ្នកដំណើរប្រចាំឆ្នាំគឺ 9 លាននាក់យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានក្រោយពីទំនើបភាវូបនីយកម្មប្រាក់ចំណូលនឹងមានចំនួន 18 លាននាក់។
  2. ស្ថានីយ 2 ត្រូវ បានបែងចែកជា 3 វិស័យដូចជា 2E, 2F, 2D និងបម្រើការហោះហើរក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិ Merpati Nusantara Airlines និង Garuda Indonesia ។ អាគារនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងជើងនៃបរិវេណ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើនចំណូលអ្នកដំណើរដល់ 19 លាននាក់។
  3. ស្ថានីយលេខ 3 ធ្វើការជាមួយ Mandala Airlines និង AirAsia ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងកើតនៃបរិវេណ។ សមត្ថភាពនៃការដឹកជញ្ជូនមានចំនួន 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុន្តែក្រោយពីការស្ថាបនាឡើងវិញចំនួនអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងដល់ 25 លាននាក់។ ការសាងសង់អគារនេះនៅតែដំណើរការនៅឡើយហើយការសាងសង់នេះត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2020 ។
  4. នៅឆ្នាំ 2022 គេគ្រោងសាងសង់ស្ថានីយលេខ 4 ។

សេវាកម្មព្រលានយន្តហោះ

នៅក្នុង Sukarno-Hatta គ្រប់ប្រភេទនៃសេវាកម្មត្រូវបានផ្តល់ជូនបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ:

សណ្ឋាគារ

ប្រសិនបើជើងហោះហើររបស់អ្នកមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Sukarno-Hatta នៅហ្សាកាតាសូមយកព័ត៌មានអំពី សណ្ឋាគារដែល នៅជិតនោះ។ ភាគច្រើននៃពួកគេគឺនៅក្នុងចម្ងាយដើរ, អ្នកផ្សេងទៀតគឺនៅក្នុង 10 នាទី។ បើកបរ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកក់បន្ទប់សណ្ឋាគារដែលជាចំណុចគន្លឹះនៅក្នុងការជ្រើសរើសដែលនឹងជាសំណុំនៃសេវាកម្មទីតាំងនិងតម្លៃ។ ថ្លៃបន្ទប់ជាមធ្យមគឺ $ 30 ។

សណ្ឋាគារជិតបំផុតទៅព្រលានយន្តហោះ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបាននៅទីនោះ?

រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកឬក្រោមដីពីអាកាសយានដ្ឋានទៅហ្សាកាតាទេ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងផ្លូវដែកនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានក្នុងដំណើរការសាងសង់។

ចំពោះយានយន្តស្ថានភាពគឺមានដូចខាងក្រោម។ រដ្ឋធានីមានចម្ងាយត្រឹមតែ 20 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែការគិតគូរពីការកកស្ទះចរាចរផ្លូវនេះនឹងត្រូវការរយៈពេលយ៉ាងតិចមួយម៉ោង។ ជាការពិតណាស់រថយន្តតាក់ស៊ីនឹងមានល្បឿនលឿនជាងទ្វេដងហើយការចំណាយនឹងមានចាប់ពី 10 ដុល្លារដល់ 20 ដុល្លារ។ អ្នកបើកតាក់ស៊ីចង់បង្កើនតម្លៃដូច្នេះពួកគេនឹងត្រូវតថ្លៃ។ ក្នុងចំណោមឡានក្រុងទាំងអស់ដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតគឺ Damri តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរគឺពី 3 ទៅ 5,64 ដុល្លារអាស្រ័យលើចម្ងាយ។

ជម្រើសល្អមួយដើម្បីទៅដល់ទីក្រុងនឹងជួលឡាន។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Soekarno-Hatta សេវាកម្មនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយ Bluebird, Europcar និង Avis ។ ជង់ជាមួយនឹងការតុបតែងត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងសាលមកដល់។